Olor a gasolina dentro del coche: causas y riesgo

Un ligero olor a combustible justo después de repostar puede ser normal. Un olor a gasolina dentro del coche que aparece mientras conduces, que no desaparece o que se nota al acercarte al coche aparcado no lo es. El combustible es inflamable y sus vapores también son nocivos si se respiran durante mucho tiempo. Por eso, en este caso, la prioridad no es averiguar la causa, sino decidir rápido si es seguro seguir.

Cuándo NO debes seguir conduciendo

Detén el coche en cuanto puedas hacerlo con seguridad, apaga el motor y no lo vuelvas a arrancar si:

• El olor a combustible es intenso o va en aumento.
• Ves gotas o un charco de combustible bajo el coche.
• Huele a combustible en el vano motor al abrir el capó.
• Notas mareo, dolor de cabeza o náuseas.
• El olor va acompañado de humo, de ruidos o de un testigo encendido.

Una fuga de combustible cerca del motor o del escape, que alcanzan temperaturas muy altas, puede provocar un incendio.

Qué hacer de inmediato

1. Apártate a un lugar seguro, lejos de gasolineras, edificios y otros vehículos si es posible.
2. Apaga el motor y quita el contacto.
3. Abre las ventanillas o las puertas para ventilar y sal del coche.
4. No fumes, no uses mecheros ni enciendas nada cerca del vehículo.
5. En vía interurbana, ponte el chaleco al salir y señaliza con la baliza V-16.
6. Aléjate del coche y espera en un lugar protegido.

Si ves humo, llamas, o el combustible sale en cantidad, aléjate del vehículo, aleja también a otras personas y llama al 112. No intentes apagar un fuego en el vano motor abriendo el capó del todo: la entrada de aire puede avivarlo.

Cuándo el olor puede ser normal

• Justo después de repostar, si se ha derramado un poco de combustible en la boca de llenado o en la carrocería. Debe desaparecer en poco tiempo.
• Al arrancar en frío en algunos coches antiguos o de carburación, un olor breve puede ser habitual.
• Olor que viene de fuera, de otro vehículo en un atasco o de un túnel. Si al cerrar la ventilación exterior desaparece, probablemente no venía de tu coche.
• Una garrafa de combustible en el maletero, incluso vacía, deja olor durante días.

Causas habituales de olor a combustible

Tapón del depósito mal cerrado o con la junta dañada

Es la causa más sencilla. Si el tapón no cierra bien, salen vapores del depósito. Muchos coches encienden además el testigo de motor por un fallo del sistema de control de vapores.

Fuga en tuberías o conexiones

Las tuberías de combustible recorren los bajos del coche hasta el motor. Con los años, los tramos de goma se agrietan y las conexiones pierden. Suele dejar manchas bajo el coche y olor más fuerte al aparcar.

Inyectores o rampa de inyección

Una junta de inyector o un racor en la zona del motor que pierde combustible provoca un olor intenso en el vano motor, que puede entrar al habitáculo por la ventilación. Es una de las fugas más peligrosas por la proximidad a superficies calientes.

Sistema de recuperación de vapores

Los vapores del depósito se almacenan en un filtro de carbón activo y se envían al motor para quemarse. Si una válvula o una tubería de este sistema falla, puede notarse olor sin que haya una fuga líquida.

Bomba de combustible o su junta

La bomba va dentro del depósito, sujeta por una tapa con junta, a menudo bajo el asiento trasero. Si esa junta pierde, el olor se nota sobre todo dentro del coche.

Mezcla demasiado rica

Si el motor recibe más combustible del necesario, por un sensor o un inyector defectuoso, el escape puede oler a combustible sin quemar. Suele ir acompañado de más consumo y, a veces, de humo negro.

Gasolina o gasóleo: diferencias

El gasóleo es menos volátil que la gasolina y tiene un olor más grasiento. Una fuga de gasóleo es algo menos propensa a inflamarse en frío, pero sigue siendo peligrosa sobre el escape o el turbo calientes y deja el suelo muy resbaladizo. En ambos casos, la recomendación es la misma: no conducir con una fuga.

Lo que no conviene hacer

• Tapar el olor con ambientadores y seguir usando el coche.
• Reparar una tubería de combustible con cinta o abrazaderas improvisadas.
• Arrancar el coche en un garaje cerrado con olor a combustible.
• Buscar la fuga con una llama o con una linterna que no sea segura.

Que lo revisen donde está

Un coche con fuga de combustible no debería circular hasta que se localice y repare el problema. Con nuestro servicio de mecánico urgente 24 horas en Madrid acudimos donde está el coche, localizamos el origen del olor y te decimos si se puede reparar en el sitio o si hay que trasladarlo sin arrancar el motor.

Preguntas frecuentes

¿Es peligroso el olor a gasolina dentro del coche?

Puede serlo. Si el olor es intenso, persistente o hay combustible goteando, existe riesgo de incendio y los vapores son nocivos. Detén el coche, apaga el motor, ventila, sal del coche y no lo vuelvas a arrancar.

¿Es normal que huela a gasolina después de repostar?

Un olor ligero y breve, sí, si se ha derramado algo de combustible al repostar. Si el olor dura o aumenta, revisa el tapón del depósito y busca manchas bajo el coche.

¿Cuándo debo llamar al 112?

Si ves humo o llamas, si sale combustible en cantidad o si alguien se encuentra mal por los vapores. Aléjate del vehículo y aleja a otras personas.

¿Puede oler a gasolina por un tapón mal cerrado?

Sí. Es una de las causas más habituales y más fáciles de resolver. Muchos coches también encienden el testigo de motor si el tapón no cierra bien.